IL FATTO DEL 28 09 2015 SU FRECCIAROSSA A LECCE
IL SALENTO SI METTA L’ANIMA IN PACE.IL FRECCIAROSSA NON ARRIVERA’ MAI A LECCE.CHE ARRIVI A BARI E’ UN REGALO STRAORDINARIO DELLE FERROVIE DELLO STATO CHE NON POSSONO IGNORARE DAI LORO ITINERARI IL CAPOLUOGO DI UNA IMPORTANTE REGIONE COME LA PUGLIA.MA E’ COME ANDARE SUL CANTIERE COL VESTITO DELLA FESTA,UN DI PIU’,INUTILE E RISCHIOSO.PERCHE’ IL FRECCIAROSSA,PER POTERSI ESPRIMERE IN TUTTA LA SUA VELOCITA’, HA BISOGNO DI UNA LINEA FERROVIARIA MODERNA E SICURA,E QUESTA NON E’ L’ADRIATICA.ALMENO DA ANCONA IN GIU’.I BINARI ATTUALI DELLA LINEA ADRIATICA,COME ABBIAMO PIU’ VOLTE RIPETUTO,NON CONSENTONO DI VIAGGIARE AD ALTA VELOCITA’,E REALIZZARE L’ALTA VELOCITA’ COSTA 40 MILIONI A KM.IL FRECCIAROSSA CHE ARRIVA A BARI,DA ANCONA IN PUGLIA DIVENTA UN TRENO NORMALE,UN TRENO QUALSIASI.ANCHE PER QUESTO, LE FERROVIE SI GUARDANO BENE DA IMPIEGARE L’ETR 1000 E USANO,INVECE,L’ETR 500 DIPINTO DI ROSSO.METTERE L’ETR 1000 SAREBBE UN GRAVE SPRECO,COME FAR CORRERE UNA FERRARI SU UNA MULATTIERA.IL PROBLEMA DEL TRASPORTO FERROVIARIO AL SUD NON E’ NELLE SIGLE DEI TRENI,MA NELL’ARRETRATEZZA DEI BINARI.NON LO SI PUO’ RISOLVERE IN BREVE TEMPO.NELL’IMMEDIATO SI PUO’ TROVARE SOLO QUALCHE SOLUZIONE TAMPONE.QUELLA INDIVIDUATA DALL’AD DELLE FERROVIE,DI FARE ALMENO IN MODO CHE I BINARI POSSANO SOSTENERE TRENI A VELOCITA’ DOPPIA RISPETTO ALL’ATTUALE,CI SEMBRA LA MIGLIORE.PURCHE’ NON SIA SOLO UNA PROMESSA PER TENTARE DI USCIRE A TESTA ALTA DA UNA VICENDA CHE DA FRECCIAROSSA POTREBBE TRASFORMARSI IN FACCIAROSSA.
rated:0.00
viewed:0
source
[
vid_img]